按照特斯拉的要求,通用汽车将采用综合生产,以提高电气生产线的改造效率。

发布时间:2020-09-23 20:02:46

通用汽车将宣布整合生产电动汽车驱动系统的计划,以提高公司向全电动汽车生产线过渡的生产效率,这与特斯拉的垂直集成操作系统非常相似。

据相关媒体报道,腾讯汽车新闻(TencentAutomotiveNews)预计将宣布整合电动汽车驱动系统生产的计划,以改善该公司向全电动汽车生产线的转变。这家老牌汽车制造商所采取的战略,似乎与竞争对手特斯拉(Tesla)的垂直集成操作系统大体相似。

周三发布的一份声明称:通用汽车为其铀传动系统设计了5台可互换的驱动装置和3台发动机。根据该计划,这些产品将由通用公司自己生产。通用汽车还表示,其新的电动驱动系统将为皮卡车和高性能汽车等车辆提供各种动力输出。

然而,令人感兴趣的是,该公司电力推进系统首席全球工程师亚当&183(Adam&183)上周接受媒体采访时,似乎在戏弄通用汽车的纵向整合策略,暗示它与特斯拉的系统非常相似,特斯拉的大部分电动汽车零部件都是在内部设计和生产的。

根据Kviatkovsky的说法,通用汽车将能够通过电动驱动系统的内部设计,更好地将这些部件与其他汽车整合。他还指出,通用汽车还设计了这些驱动单元,并推出了一套完整的电动汽车战略,以填补产品线的空缺。这将产生协同效应,成为一个真正有效的组合,有利于提高汽车性能和成本效益。

新的自主设计技术意味着更多的电池能量将用于道路,使通用汽车的电动汽车更加经济。

Kviatkovsky先生强调,这样的策略可能有很多好处。例如,公司即将推出的电动汽车可以有更多的里程,或者用更少的电池来达到目标里程。

此外,采用更小、更优化的传动系统,将有助于通用汽车为客户提供更多的车内空间。更重要的是,这一策略有利于改善汽车性能,因为汽车有更多的自发反应,几乎完全不知道在驾驶过程中的电机滞后,只要油门被碰触,汽车就会以非常平稳的方式做出反应。

该公司已与多家电动汽车公司建立了合作关系。该公司最近宣布与电动卡车初创公司尼古拉(Nikola)建立合作关系,将铀电池系统和氢特氢燃料电池技术应用于尼古拉产品。

不过,通用汽车无意放弃其传统供应商。通用汽车的发言人菲尔·利纳特(PhilLinat)表示,在某些情况下,通用汽车将考虑从供应商手中购买驱动零部件和其他关键的电动汽车零部件,即使该公司已经在领导铀驱部门的设计、开发和生产。

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